Производство гребных валов судна

Получение ТЗ от заказчика

3D моделирование детали

Изготовление по чертежу или ГОСТ

Доставка готового изделия заказчику

Чертеж гребного вала. 1-конус; 2-облицовка; 3-А; 4-цевье; 5-хвостовик; 6-шпоночный паз; 7-кормовая шейка; 8-хвостовая шейка; 9-Соединительный фланец.

Вал гребного винта для лодочных моторов:

yamaha (ямаха)
suzuki (сузуки)
tohatsu (тохатсу)
mercury (меркури)
ветерок

Консульция по расчету стоимости - +7(499)399-35-55

Поковки с предварительной механической обработкой
Длина, мм	до 12000
Масса, кг	до 2500
Марка стали по ГОСТ 1050-80	Ст.30-Ст.40
Категория прочности по ГОСТ 8536-79	КМ22А-КМ28А

Возможные размеры заготовок
Максимальная длина поковки, мм	Диаметр, мм
4000	100-120
6000	130-160
7000	170-190
8000	200-210
10000	220-250

Допустимые и предельно допустимые износы облицовок гребного вала, мм
Наружный диаметр облицовки вала	Допустимые износы после обработки при ремонте		Предельно допустимые износы при эксплуатации
Наружный диаметр облицовки вала	Овальность	Конусообразность	Овальность	Конусообразность
120-180	0,03	0,03	0,03	0,04
181-260	0,04	0,04	0,04	0,05
261-360	0,04	0,04	0,05	0,06
361-500	0,05	0,05	0,06	0,07
Свыше 500	0,06	0,06	0,07	0,08

Дополнительная информация

Гребной вал является конструктивной частью валопровода. На нем крепится лопастной движитель. Данный узел предназначен для использования в экстремальных условиях, для его изготовления используется сталь с повышенными характеристиками прочности. Чтобы усилить прочность вала предусматривается облицовка и нанесение специальных защитных покрытий.

Сложность эксплуатации этого изделия заключается в том, что его техническое состояние невозможно инспектировать ежедневно. Поэтому на стадии производства он подлежит также антикоррозионным мероприятиям.

ГОСТ 8536-79